Наконец-то, не картинках или видеообзорах, а своими глазами — тот самый разрекламированный еще в прошлом году совершенно новый плацкарт от РЖД. Честно и без лишних слов — новый плацкарт меня в прямом смысле слова сразил. Ну да, у нас уже не раз обновлялись и купейные вагоны, и СВ, там появились души и вендинговые автоматы, я ездил в дорогущих спальных вагонах Гранд Экспресса из Москвы в Питер, но … эти новые и новые после новых купе с СВ оставались, по сути, в той же парадигме, что и старые.
Просто улучшались — розетки, душ, кондиционеры, ТВ.....Наконец-то, не картинках или видеообзорах, а своими глазами — тот самый разрекламированный еще в прошлом году совершенно новый плацкарт от РЖД. Честно и без лишних слов — новый плацкарт меня в прямом смысле слова сразил. Ну да, у нас уже не раз обновлялись и купейные вагоны, и СВ, там появились души и вендинговые автоматы, я ездил в дорогущих спальных вагонах Гранд Экспресса из Москвы в Питер, но … эти новые и новые после новых купе с СВ оставались, по сути, в той же парадигме, что и старые. Просто улучшались — розетки, душ, кондиционеры, ТВ... Прямо, как ВАЗовская классика «эволюционировала» несколько десятков лет, особо, по сути, не меняясь внешне. И вот с новым плацкартом случился прорыв. В первую очередь, дизайнерский. В отличии от купе с СВ, плацкарт теперь совершенно не похож на то, что мы привыкли видеть с давних пор, еще с советских поездов. Компоновка вроде бы всё та же: боковушки друг над другом и четвёрка напротив, со столиком у окна. Вот только всё в этой компоновке другое. Стильное, современное, радующее глаз и больше напоминающее не пахнущий курицей набитый направляющимися на юг отдыхающими поезд, а шоурум ИКЕЯ или … детскую комнату.
Да-да, из-за этих весёлых боковушек со стенками-прорезями у меня, почему-то, ассоциация именно с детской комнатой. [img]"[/img] Если сравнить, согласитесь, небо и земля (с предыдущей версией плацкарта) Нижняя полка в боковушке также, как и в предыдущих версиях «постсоветского» плацкарта, со складывающимся столиком. Но у теперь есть удобная спинка и даже подголовник для сидения. Верхняя, правда, не откидывается наверх, как в старых версиях, а стационарно находится на своем месте. У неё есть удобный бортик, кармашек для мелких вещей, лампа для чтения, розетка и USB-зарядка. [img]"[/img] Так выглядит купе напротив боковушки Обратите внимание, что спинка дивана сделана не на всю длину, а лишь на 2/3. Еще одна треть отдана под кармашек для мелких вещей и зажим дял полотенца. Раньше они находились над полкой, но теперь там спинка для сиденья и подголовник, которые раньше в плацкарте не было. От прохода спальное место отделено дырчатой перегородкой в стиле ИКЕИ. Еще одно новшество. Наверное, вам оно уже и сами бросилось в глаза: [img]"[/img] Плацкартные вагоны возможны в двух версиях: с 4 полками в «купе», и с двумя — только нижними (как в СВ). Не знаю, насколько оправдан такой подход, но интересно будет последить, насколько цена билета на такое место будет отличаться от цены в «четвёрку» и … в купе. Что-то мне подсказывает, что она будет близка к купейной. Еще немного мелочей: на столиках есть выемки для бутылок-стаканов. Раньше их не было. Подголовники в «четвёрке»-«двойке» загнутые по краям. Верхняя боковушка теперь выше, чем была раньше, и проем над ней для постели совсем узкий. Собственно и сама верхняя полка, как мне показалось, тоже меньше по высоте жизненного пространства. [img]"[/img] На самом деле, этот плацкарт мне понравился гораздо больше, чем последние модели купейных вагонов и я теперь буду внимательнее рассматривать варианты плацкартных вагонов при покупке билета не поезд: если будет попадаться вот такой новый плацкарт, поеду в нём... *** О многих своих путешествиях и приключениях я рассказал в книге, которая буквально на днях вышла из печати и появилась в магазинах. Ее можно заказать и через интернет — в этой ссылке я собрал все крупные он-лайн магазины, где мою книгу можно приобрести. Подписывайтесь на канал и не пропустите новые публикации из Абхазии! Источник
Свежие комментарии